Pneu Vittoria Barzo – 4C Graphene 2.0 – XC Trail TNT – Tubeless Ready

Pneu VTT XC pour terrain technique

Encore plus performant avec la nouvelle gomme 4C au graphène 2.0, le Barzo possède un profil plutôt agressif pour un pneu XC pour une excellente accroche sur tout type de terrain : racines, roches, terre, route en conditions sèches à légèrement boueuses. Très à son aise sur les terrains techniques tout en conservant un très bon rendement, son profil est constitué de pavés fendus positionnés en V et de crampons latéraux plus hauts. Le Barzo est un excellent pneu avant qui peut être couplé à un Mezcal à l’arrière. Il existe aussi en version vélo électrique : pneu Vittoria e-barzo. Avec le graphène 2.0 les possibilités ont été démultipliées permettant d’obtenir des performances qui passent encore un cap par rapport à la première génération de graphène.

Gomme hautes performances 4C graphène 2.0

Effectivement, le graphène 2.0 développé par Vittoria leur permet d’utiliser des proportions de graphène plus importantes que par le passé afin d’améliorer encore les propriétés des mélanges de gomme. De plus, Vittoria utilise des outils de fabrication de pointe leur permettant d’être le seul fabricant capable à l’heure actuelle de produire des pneus avec 4 gommes différentes, optimisant ainsi les propriétés de chaque partie du pneu.

Technologies Vittoria Barzo 4C Graphène 2.0

• Crampons en V et en quinconce offrant une grande polyvalence
• Carcasse XC Trail TNT conçue pour les parcours XC les plus techniques : offre une faible résistance au roulement ainsi qu’une protection supérieure contre les crevaisons
• Gomme graphène 2.0 : permet l’utilisation d’une proportion supérieure de graphène par rapport à la génération précédente, pour des performances supérieures :
– Adhérence améliorée d’environ 40%
– Résistance aux coupures supérieure d’environ 50%
– Etanchéité de la carcasse améliorée d’environ 50%
• 4C Compound : 4 mélanges de gomme permettant d’obtenir les meilleures propriétés sur chaque partie du pneu : 
– chape centrale : optimise la résistance à la crevaison
– bande de roulement : optimise la motricité et l’efficacité des freinages
– chape latérale : offre de la stabilité et de la rigidité sur l’angle
– crampons latéraux : optimise l’accroche sur l’angle et le grip sur terrain mouillé.

Retrouvez la roue avant DT Swiss XM1700, la roue arrière ainsi que la paire de roues XM1700 DT Swiss en aluminium.

Ref. Cycletyres	Ref. Fabricant
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11040124	11A00010
11040139	11A00199