Pneu Vittoria Syerra 4C Graphene 2.0 – Tubeless Ready

Conçu pour aller vite sur tous les terrains, le Vittoria Syerra est à l’aise aussi bien en chemins roulants qu’en sections plus accidentées. Son profil est inspiré du Vittoria Agarro et du Vittoria Mazza mais avec des crampons moins hauts donnant un pneu avec une bonne adhérence pour un poids contenu pour une section de 2.40.

Les crampons plus hauts et plus espacés sur les épaules garantissent une bonne adhérence en virage même sur terrain meuble ou humide. La bande centrale de roulement en pointe, avec des crampons bas pour le roulage et espacés pour le freinage et la motricité, même sur terrains meubles.

Pneu Vittoria Syerra en taille unique de 29 x 2.40

La taille unique de 29 x 2.40 correspond tout à fait à la pratique de Down Country.

En VTT, la largeur de section apporte plus d’avantages que de désavantages. La section généreuse permet de gérer une plus grande plage de pressions et de l’adapter au terrain considéré. Un pression plus élevée donnera un meilleur pilotage sur terrain dur, tandis qu’une pression moindre apporte plus de traction, une meilleure lecture du terrain, et un plus grand confort, avec toutefois une usure plus précoce de vos pneumatiques. 

Pneu Vittoria Sierra avec mélange 4C et carcasse Tubeless Ready

Le mélange de gomme quadruple densité 4C parvient à offrir une pneu à la fois très roulant et avec une grande adhérence. Associé à une carcasse Tubeless Ready avec renforts anti-pincements sur les flancs, l’ensemble est idéal pour une pratique Down Country, plus engagée que le Cross Country.

N’oubliez pas que comme tout pneu tubeless, ce pneu peut-être monté sans chambre à air, à l’aide d’un liquide préventif, d’un fond de jante, et d’une valve tubeless sur des jantes appropriées. Il peut bien sur être monté aussi en mode tubetype sur des jantes classiques. 

Quel est le meilleur montage de Down Country avec le Vittoria Syerra?

Tout dépend de votre façon de rouler, et du terrain que vous traversez. 
 
Si vous évoluez dans des terrains engagés, avec du dénivelé, le mieux est de monter un Vittoria Syerra à l’avant et à l’arrière. 

Si par contre vous êtes plutôt un(e) bornard(e) avec un coté fun et Down Country, montez plutôt un Vittoria Syerra à l’avant, couplé avec un Vittoria Barzo XC Trail 29 x 2.35 à l’arrière. Cela réduira le poids de 100g, donnera un meilleur roulage avec l’accroche déjà significative et la résistance à la crevaison du Barzo en carcasse XC Trail. 

Qu’est ce que le Down Country?

En terme de performance, les vélos Down Country offrent la même facilité de pédalage et la même légèreté en montée que les véélos de XC. Mais ils offrent une meilleure maniabilité et un meilleur contrôle en descente, plus en ligne avec des vélos de trail. Les pneus de Down Country sont des pneus de Cross Country avec une âme de trail.